4月24号下午，一张截图在微信群、微博和小红书这些平台上快速传开，图片里显示特斯拉副总裁陶琳发布消息说FSD系统会在5月1日在中国上线，还提到用户可以免费试用三个月，之后每月支付699元费用，虽然头像看起来熟悉，但点进陶琳本人的微博页面查看，根本没有这条内容，特斯拉客服当天就回应说没有这回事，后来多家媒体调查确认这张图是伪造的，连账号ID也是假的。
这件事奇怪在时间上太离谱，特斯拉在4月23日刚开完第一季度财报电话会，明确提到全自动驾驶在中国还没有获得更广泛批准，最新预计要到2026年第三季度，可隔了一天就出现“五一上线”的说法，等于把官方表态直接推翻，正常公司不会这样操作，特别是涉及法规的事项，不可能说变就变，明显有人想利用假期流量吸引注意。
其实FSD真要投入使用，受限制的地方挺多，首先车辆得配备HW4.0硬件，还得提前买好FSD软件包，现在多数车主连这个基本条件都没达到，功能方面也很局限，高速上的NOA能用，但到了城市里，面对红绿灯、行人、突然穿出的情况，系统根本不敢完全放手，审批流程更复杂，数据怎么传输、地图是否符合规定、算法是否需要备案，每个环节都得通过审核，不是特斯拉自己能决定的，北京上海深圳去年开始推动自动驾驶试点，可名单里压根没有FSD的名字。
回想一下，马斯克去年11月提到2026年第一季度可能获批，今年2月又悄悄改成两三个月后，到4月23号却推迟到了第三季度，这已经是第三次延期，原因不是技术跟不上，而是审批规则太细致，我觉得与其相信那些“即将推出”的截图，不如多关注工信部或地方交通委的公告，真正有进展的话，肯定会先走官方流程，不会仅凭一张图就突然宣布。
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